毕业了！送架飞机给母校！

南航大学生毕业设计多架无人机

“南航号”：航空宇航学院毕业生送给母校60年校庆的礼物

在日前举行的南京航空航天大学的毕业典礼上，学校航空宇航学院的毕业生为母校即将到来的60年校庆送上了一架“无人战机”，引起了不小轰动。据了解，这架“无人战机”是南航飞行器设计与工程专业的学生刚刚完成并试飞成功的毕业设计作品。6月20日上午 ，记者来到了南航飞行器创新实验室，亲眼看到了一架架造型新颖，颇具创意的飞行器作品。

“南航号”用于验证隐身无人战机技术的概念飞机

鉴于无人机的应用范围越来越广，同时隐形能力已日渐发展成为对无人机的基本要求，南航飞行器设计与工程专业大四毕业生潘立军和团队成员们选择作战无人机这样一个概念性课题作为他们的毕业设计题目。

潘立军为记者介绍了他们的这架飞机模型，这架概念无人机整体上采用隐身外形设计，呈现出锯齿状的外形，从上往下看，飞机就像一只张开翅膀的巨型蝙蝠，外形与美国的X-47无人机有些许相似。“我们在毕业设计研制中首次尝试采用复合材料，机身通体黑色。机背进气是这架概念机创新之处，因为一般对于隐身飞机而言，是不能把发动机裸露在机身外面的。”当提到飞机的隐身性能，潘立军指着飞机的V尾和机翼对记者讲到，“这架无人机采用了多处外形隐身设计，比如，尾翼采用V型尾翼，尾翼前后缘与机翼前后缘在水平面内的投影平行，当雷达探测的时候，反射的雷达波会只集中在一个方向。因而当你侦查的时候，只能感受到这一个方向的雷达波比较强烈，这样就不会认为是一架飞机飞过，而是一闪而过的一个信号。”

潘立军告诉记者，在设计的时候，他们选择各种不同的翼型，来进行分析计算，测试飞机的升力系数和阻力系数等。在计算过后才进行下一步的加工。“为了避免制作时出错，我们还先制作了一个泡沫的模具，然后拓出来了这个复合材料机身。”

“幻影飞碟”八旋翼可悬停无人机

看过电影《三傻大闹宝来坞》电影的人一定对电影中几名大学生想要制作四旋翼飞行器却没有成功、最终被迫退学的情节记忆深刻。而南航飞行器设计与工程专业的的几名毕业生竟然还设计出了“八旋翼”，而且设计者中还有2名女生。这是一架名为“幻影飞碟”的可悬停无人机，由八个螺旋桨组成的黑色四边形的物体看上去着实不像一般意义上的飞行器，更像科幻电影中经常出现的飞碟。

据其中一名女生设计者严玲介绍，她们在设计和构思上也是根据飞碟的造型来制作这架无人机的，目前看到的也只是飞行器的一个内核装置。严玲和团队成员们改变了传统的四四旋翼飞行器设计方式，采用了升降旋翼和控制旋翼交互独立的设计，升降旋翼和姿态控制旋翼各司其职，既提升了飞行器的载重量，又缓解了主桨的压力。严玲说，她们设计这架无人机的载重量可达到10公斤。

留学生做出翼身一体无人机

记者还看到一架由航空工程专业的几名留学生制作的翼身一体的飞机模型。这个毕业设计团队是由来自肯尼亚，斯里兰卡和尼泊尔的留学生组成。团队成员之一陈龙（James）是来自肯尼亚的留学生，他们制作这个翼身一体的飞机模型来检测他们的设计理念有没有实用性。陈龙还对记者说：“希望回国之后能够将在南航学到的这些东西运用到我们国家的航空工程建设中去，据我所知，现在并不是很多国家都掌握了先进的飞行器设计技术，我希望我能为我们国家的航空发展起到作用。”

南航飞机设计研究所副所长郑祥明是毕业设计团队的指导老师之一，他介绍道，南航飞行器设计与工程专业飞机设计方向大四毕业生一共有130多名学生，今年共组建了6支飞行器设计毕业团队。从飞行器的总体外形设计、气动分析、结构设计、到制作装配、一直到最后的试飞，全部都由学生自己完成。“我们正式推广这种大学生团队毕业设计已经有十年了。开展这样的飞机设计团队毕设我们不要求每个团队到最后都能有完美的试飞结果，我们更关注的是学生在过程中得到的锻炼。这种形式就改变了以往仅仅要求学生单独写一篇论文的模式，通过这种团队合作让学生得到了一个完整的锻炼，从而对所学的专业知识有更深的理解和更好的巩固。这也是学校紧跟飞行器设计领域的人才培养发展趋势，加强学生的实践能力、创新能力和综合素质培养的有效举措。”

南航学生展示设计的八旋翼可悬停无人机

南航留学生展示毕业作品

朱许君摄

编辑：沈大雷