本报讯(通讯员 翟梦杰)2月2日,东南大学联合南京扬子国资投资集团开发的国内首辆智能网联无人迷你巴士首发试运行。这款迷你巴士车长4米、宽2米、高2.9米,最多可乘载12人,可以实现14小时纯电动双向行驶,满载重量约3000千克,设计最高时速为20千米/小时。
据介绍,无人驾驶迷你巴士作为城市公共交通系统的“毛细血管”,有利于解决企业园区、校园交通以及交通枢纽和最终目的地之间的“最后3公里”。负责这款迷你巴士运行维护的团队来自于东南大学先进车辆与新能源汽车实验室。
作者:翟梦杰 发布时间:2018-02-14 来源: 江苏教育新闻网-《江苏教育报》
本报讯(通讯员 翟梦杰)2月2日,东南大学联合南京扬子国资投资集团开发的国内首辆智能网联无人迷你巴士首发试运行。这款迷你巴士车长4米、宽2米、高2.9米,最多可乘载12人,可以实现14小时纯电动双向行驶,满载重量约3000千克,设计最高时速为20千米/小时。
据介绍,无人驾驶迷你巴士作为城市公共交通系统的“毛细血管”,有利于解决企业园区、校园交通以及交通枢纽和最终目的地之间的“最后3公里”。负责这款迷你巴士运行维护的团队来自于东南大学先进车辆与新能源汽车实验室。
责任编辑:陈路