本网讯 （通讯员 包海霞）7月18日上午，掌声、叹息声在常州大学体育馆内此起彼伏，为期3天的第八届全国大学生智能汽车竞赛（华东赛区）在这里进行最后半天的角逐。

该比赛是受教育部高等教育司委托，教育部高等学校自动化专业教学指导分委员会主办的全国顶级赛事，是以智能汽车为研究对象的创意性科技竞赛，是面向全国大学生的一种具有探索性的工程实践活动，是教育部倡导的大学生科技竞赛之一。

此次华东赛区比赛由常州大学承办，来自华东地区（上海、江苏、江西）59所高校的近300支参赛队伍进行了比赛，是苏南地区第一次承办此次大赛，也是历史上参赛队伍最多、人数规模最大的一次大赛。

根据比赛规则，参赛选手需要在规定的模型汽车平台上，利用微控制器、道路传感器、电机驱动电路以及编写相应软件制作一部能够自主识别道路的模型汽车，在无人操作的情况下，按照规定线路行驶。赛道包含了大拐弯、小S形弯道、十字交叉路、坡道和大S形弯道等，用时最短者获胜。

这对高速运动的赛车有着很高的技术要求，堪称大学生中的“F1”大赛。比赛现场选手们热情高涨，参赛学生表示：“这就是我们的‘F1’，虽然我们不能像舒马赫那样飞速驾驶，但是更先进的技术、更快的速度，是我们共同的梦想”。

最终，常州大学分别在光电组、电磁组和摄像头组，全部3个组别中各有斩获，获得4个一等奖、4个二等奖、1个三等奖的参赛历史好成绩，并且有4个队伍将代表华东地区，参加今年8月份在哈尔滨工业大学举行的全国总决赛。

coldrain队是常州大学12支参赛队中的一支，以25秒594的成绩获得电磁组一等奖，3个成员全部来自该校自动化专业大三学生。

队长丁杰月是个腼腆的大男孩，去年9月份开始入手赛车，最初，只是跟着学长屁股后面转悠,现在，以队长的身份，带领队员夺得华东赛区一等奖，中间经历了众多的酸甜苦辣。为了备战华东区决赛，今年刚放暑假的时候，全队天天顶着烈日试车，为了给赛车调制一个合适的参数，不至于赛车在比赛的时候，跑出赛道，他们一遍一遍地试，“试了N遍”可是始终也找不到合适的参数，试车遇到了前所未有的瓶，“想要放弃过，回家吹吹空调，多舒服。”丁杰月说，他还经常背着队友们悄悄流泪。但是在队友的支持下，他坚持了下来。

队员吕传龙从光电组转投电磁组，入队才半个月，但是在队里，却发挥了举足轻重的作用，“一进组就给个我很多宝贵的意见，天天一起熬夜改车，一下子车的的速度就上去了。” 丁杰月觉得，吕传龙在光电组的经验，给了车队很大的帮助。

据介绍，常州大学自2010年第五届竞赛参赛以来，获得了良好的成绩，其成绩的取得引起了教育部高等学校自动化专业教学指导分委员会的关注，受其委托该校承办了此次大赛华东区比赛。

编辑：沈大雷