■本报记者 王艳芳

　　“小朋友，早上好！”早晨7点刚过，海安县城南实验小学大门前，他戴着红袖套，笑盈盈地打开一辆私家车的车门。“下车小心，别忘带东西。”只见他一只手放在背着书包、准备从车里下来的孩子身前，另一只手搭在车门上方，防止其碰到头。孩子下车站稳后，他左右查看交通状况。“等等，有电动车过来了。”终于，电动车走过，他牵着孩子的手过了马路，把孩子交给校门内的引导教师，然后转身，再走向第二辆私家车……

　　“这人是谁啊？”有人问。“你竟然不知道他？”一旁的出租车司机抢先回答：“他是这所学校的校长，听说还是江苏省特级教师呢！在我们海安，很多人都认识他。我只要早晨走这边，总能看见他。要是我女儿也能来这里读书该有多好！”司机一脸羡慕。“这么说，他每天都在这里给学生开车门？”“是啊，天天如此。”

　　海安县城南实验小学创办于2013年，相比海安县城的其他学校，城南实小周边的道路状况并不差。学校门前的马路双向四车道，路面宽阔，车流量不大，学校左右两侧是城区南北交通主干道，均为双向六车道，尤其是学校围墙和主干道之间还有一条30多米宽的家长接送孩子专用通道。然而，道路好了，并不代表交通状况就好。由于该校目前最高年级才到四年级，最大的孩子不超过11岁，因此都由家长接送，且多是汽车接送。孩子年龄小，上下车较为困难，家长多数不放心，会停车送孩子到校门口，耽误较多的时间。如此一来，在高峰期，该校周边的交通状况就不容乐观。

　　怎么办？作为校长的许卫兵决定想办法解决这个问题。于是，他戴上红袖套出现在了机动车道和非机动车道中间的空隙处，引导汽车有序停放，并为学生打开车门，接他们下车，在家长快速离开的同时，护送学生穿过非机动车道。就这样，从该校开办那天起，无论严寒酷暑，同样的时间，同样的地点，只要他在学校，总能看见这样的场景。

　　这一小小的改变，带来了显著的效应。由于每辆汽车停车时间从原先的25秒左右减少到5秒左右，提高了道路通畅程度。而打开车门的一声“早上好”“今天的发型真好看”……让孩子、家长都有了无比亲切和温暖的感觉。由于经常见面，他对学生的家庭情况都有了更进一步的了解，哪几个孩子是拼车的，哪家是双胞，哪家车里还坐着二孩陪送……以至于看到车牌号他就能知道是哪家的“人马”。在许卫兵的带动下，该校一大批教师成了学生的“开门老师”，附近路口的交警也加入了这个行列。如今，“为学生开车门”已成了该校一道亮丽的风景。