嫦娥三号着陆器巡视器互拍成像

中国探月工程二期取得圆满成功

12月15日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平，中共中央政治局常委、国务院总理李克强到北京航天飞行控制中心观看嫦娥三号着陆器、巡视器互拍成像，向全体参研参试人员表示热烈祝贺和诚挚慰问。

12月15日晚，正在月球上开展科学探测工作的嫦娥三号着陆器和巡视器进行互成像实验，“两器”顺利互拍，嫦娥三号任务取得圆满成功。未来几天，在进行科学探测的同时，“玉兔”号月球车还将绕着陆器继续行驶，从不同角度与着陆器多次互拍。这是北京飞控中心大屏幕上显示的嫦娥三号着陆器、巡视器互拍成像。

新华社记者 丁林/摄

嫦娥三号着陆器上的相机拍摄的玉兔号月球车高清图。五星红旗首次闪耀在地外天体！

中国探月工程嫦娥三号任务15日深夜传来捷报。嫦娥三号着陆器、巡视器顺利完成互拍成像，标志我国探月工程二期取得圆满成功。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平专程前往北京航天飞行控制中心观看实况，代表党中央、国务院、中央军委，代表全国各族人民，向全体参研参试人员表示热烈祝贺和诚挚慰问。

中共中央政治局常委、国务院总理李克强一同观看。

15日23时许，习近平来到北京航天飞行控制中心。他首先听取了探月工程二期任务实施进展情况汇报，对任务已经取得的各项成果表示肯定。习近平饶有兴致地观看了嫦娥三号巡视器——“玉兔”号月球车1∶1模型，向负责讲解的探月工程总设计师吴伟仁详细了解月球车结构设计、月面生存方法、车载相机功能等相关问题。

此刻，远在地球38万千米之外，嫦娥三号已成功着陆在月球虹湾区域，“玉兔”号月球车安全驶离着陆器到达月面。着陆器和巡视器开始了就位探测、自动巡视勘察。

23时35分，习近平等来到飞控大厅，通过巨型电子显示屏观看两器拍摄成像情况。刚刚通过巡视器全景相机拍摄的着陆器图像已经显示在屏幕上。

“相机拍照、图像下传。”随着测控指挥员下达指令，着陆器开始通过地形地貌相机对巡视器成像。

习近平聚精会神地观看显示屏上的三维演示和各项参数，聆听着扩音器里传出的各项口令。

23时45分，经过地面数据接收和处理，飞控大厅大屏幕上显示出“玉兔”号月球车的清晰图像，一面五星红旗鲜艳夺目。

习近平等同指挥大厅内的测控人员一起鼓掌。

探月工程总指挥马兴瑞宣布，嫦娥三号任务取得圆满成功。全场再次响起长时间的掌声。

中共中央政治局委员、国务院副总理马凯宣读了中共中央、国务院、中央军委的贺电。贺电说，探索浩瀚宇宙、和平利用太空，是中华民族的千年梦想和不渝追求。以嫦娥三号任务圆满成功为标志，我国探月工程将全面转入无人自动采样返回的新阶段，任务更加艰巨，挑战前所未有。希望工程全体同志紧密团结在以习近平同志为总书记的党中央周围，深入贯彻落实党的十八大和十八届二中、三中全会精神，大力弘扬“两弹一星”精神和载人航天精神，再接再厉，团结拼搏，改革创新，锐意进取，不断谱写中国航天事业发展新篇章，为全面建成小康社会、不断夺取中国特色社会主义新胜利、实现中华民族伟大复兴的中国梦作出新的更大贡献。

在喜悦热烈的气氛中，习近平等来到飞控大厅科研人员中间，同大家一一握手，致以问候。

许其亮、范长龙、栗战书、杨晶，中央军委委员张又侠参加上述活动。

嫦娥三号探测器于12月2日从西昌卫星发射中心升空，准确入轨。14日，嫦娥三号探测器在月面成功软着陆，科学探测任务陆续展开。嫦娥三号任务的圆满成功，实现了我国航天器首次在地外天体软着陆和巡视勘察，标志着我国探月工程“绕、落、回”第二步战略目标取得全面胜利，在我国航天事业发展中具有重要里程碑意义。

中共中央 国务院 中央军委

对探月工程嫦娥三号任务圆满成功的贺电

工业和信息化部、国家国防科技工业局、总装备部、中国科学院、中国航天科技集团公司、中国电子科技集团公司并参加探月工程嫦娥三号任务的全体同志：

在探月工程嫦娥三号任务取得圆满成功之际，中共中央、国务院、中央军委向参加这次任务的全体科技工作者、干部职工、解放军指战员，表示热烈祝贺和亲切慰问！

嫦娥三号任务圆满成功，首次实现了我国航天器在地外天体软着陆和巡视勘察，标志着我国探月工程第二步战略目标的全面实现，在我国航天事业发展中具有里程碑意义。这是在以习近平同志为总书记的党中央坚强领导下，航天战线落实创新驱动发展战略的重大成果，是中国人民在攀登世界科技高峰征程上铸就的新辉煌，是中华民族为人类探索利用太空作出的又一卓越贡献。嫦娥三号任务是我国航天领域迄今最复杂、难度最大的任务之一，工程全线坚持自力更生、勇于探索、大力协同、攻坚克难，体现了坚定的道路自信、理论自信、制度自信。你们创造的丰功伟绩、展示的拼搏精神，将激励全党全军全国各族人民更加信心满怀地投身改革开放和社会主义现代化建设，奋力开拓中国特色社会主义更为广阔的发展前景。祖国和人民将永远铭记！

探索浩瀚宇宙、和平利用太空，是中华民族的千年梦想和不渝追求。以嫦娥三号任务圆满成功为标志，我国探月工程将全面转入无人自动采样返回的新阶段，任务更加艰巨，挑战前所未有。希望工程全体同志紧密团结在以习近平同志为总书记的党中央周围，深入贯彻落实党的十八大和十八届二中、三中全会精神，大力弘扬“两弹一星”精神和载人航天精神，再接再厉，团结拼搏，改革创新，锐意进取，不断谱写中国航天事业发展新篇章，为全面建成小康社会、不断夺取中国特色社会主义新胜利、实现中华民族伟大复兴的中国梦作出新的更大贡献！

（《中国教育报》2013年12月16日第1版）

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月球从史前时代就一直吸引着人类的目光。

1609年，伽利略首次用天文望远镜观测月亮。

但真正的探月是在20世纪人类进入太空时代之后。

1966年，苏联发射月球10号探测器，成为第一个人造月球卫星。

1969年7月20日，阿波罗11号将阿姆斯特朗和奥尔德林送上月球，迈出了人类的一大步。

我国的探月工程自20世纪90年代开始。截至目前，嫦娥任务完成了“绕”、“落”等探月步骤。

“探月”、“登月”、“驻月”这更为宏伟的三大步骤将在不远的将来一步步完成。

50年代末的初期探索

50年代末的探测任务，获得了更为精确的月球天文参数，开展了人类历史上第一次地月空间的环境探测。

◆人类第一颗人造卫星：1957年，苏联发射人类第一颗人造卫星，解决了将人造物体发射到太空的基本技术。

◆月球1号：苏联在1959年1月2日成功发射月球1号。其最初任务是撞击月球，但并没有达成目标。

◆月球2号：苏联于1959年9月14日完成撞击月球的任务，它成为人类在外星球实现硬着陆的第一个物体。

◆月球3号：1959年10月，苏联的月球3号获得了月球背面的图像。这对人类来讲意义非凡。

六七十年代的登月竞赛

美国与苏联开展的人类第一轮探月活动共发射了11个系列、118个探测器。苏联在载人登月竞赛中输给了美国，但却成功地实施了月球车和无人采样返回任务。

苏联——

◆月球9号：1966年2月，苏联的月球9号实现人类第一次月面软着陆。

◆月球10号：1966年3月31日，苏联发射月球10号探测器，成为第一个人造月球卫星。它在月球轨道运行56天，绕月飞行了460圈，积累了大量探测数据。

◆月球16号、20号和24号：从1970年9月到1976年8月，苏联的月球16号、20号和24号先后3次成功在月面软着陆，采集月壤，送回地球。

◆月球车1号：1970年11月17日登上月球。它的设计寿命仅3个月，但所携带的设备在近一年的工作中积累了丰富的数据，行驶了10.54公里。其中的激光反射器至今仍在被地面的天文台用来进行精确的地月激光测距。

美国——

◆“水星”计划：掌握了载人天地往返的基本技术。

◆“双子星”计划：掌握了载人登月所必须的舱外行走和交会对接技术。

◆“阿波罗”计划：实现了载人登月的目标。1969年7月20日，阿波罗11号将阿姆斯特朗和奥尔德林送上月球，实现了载人登月的伟大壮举。“阿波罗”计划之后，人类再也没有离开过近地空间。

90年代以来的新探月热潮

直到20世纪90年代，日本、美国、欧洲、印度才开始相继发射新的月球探测器，其中较成功的有美国的克莱门丁号、月球勘察者号，日本的月亮女神号，欧洲的智能1号等。这些探测器在月球发现了水存在的证据，掀起了新的探月热潮。我国的探月工程，也在这一时期开始。

◆嫦娥一号：2007年10月24日在西昌卫星发射中心升空。它完成了很多以前没有开展过的科学研究，使我国初步掌握了绕月飞行这一月球探测所需掌握的基本工程技术，对月球探测器所面临的空间环境有了全面深刻的认识。

◆嫦娥二号：作为我国落月任务的先导星，于2010年10月1日发射升空。嫦娥二号获得了解析度达7米的月球三维影像，验证了很多嫦娥三号需要解决的技术，其中很重要的一项就是从100公里高的圆轨道变轨到远月点100公里、近月点15公里的轨道，而且必须保证近月点在嫦娥三号着陆点——虹湾附近的区域。

◆嫦娥三号：将为人类对月球获得更为全面的认识做出贡献。以往美国与苏联的软着陆探测器大多降落在月球赤道附近，而这次嫦娥三号降落在纬度较高的虹湾地区。

未来探月蓝图

嫦娥任务的“绕”、“落”、“回”等探月步骤，属于“探”、“登”、“驻”这更为宏伟的三大步骤中的第一步。

探月——

◆探月三期工程：我国探月三期工程将开展采样返回任务，由嫦娥五号或嫦娥六号来执行。

◆长征五号运载火箭：到嫦娥五号任务实施时，我国的海南卫星发射场已经建成，比长征三号乙运载能力大了两倍多的长征五号运载火箭将投入使用。

登月——

目前科学家和工程师们已经在开展登月方案的研究与设计。

驻月——

将建立月球基地，使人类真正进入对月球开发利用的阶段。到那时，也许月球丰富的氦—3资源将能满足人类对能源的需求，月球真正成为人类在地球之外的“第二家园”。

（新民网）

编辑：沈大雷