9月22日早上7点10分，盐城市盐都区楼王镇大潭村的孙大爷领着孙女孙红琴来到校车候车点，几分钟后，一辆黄色的宇通国标校车进站了。在随车安全管理员清点完乘车学生数后，车辆迅速启动，向13公里外的学校驶去。孙大爷看着远去的校车，安心地说：“还是统一的校车好，又安全又舒适，我们家长放心、满意。”

像孙红琴这样每天乘坐校车上下学的孩子，在盐都区共有5894名。据悉，该区地处苏北里下河地区，留守儿童较多。近年来，随着学校布局调整，部分孩子上学入园的路途相对较远，家长接送困难。为缓解这一问题，并从根本上防止个人车辆违规接送引发安全事故，从2012年下半年起，盐都区政府就着手实施校车安全工程，先后多次组织财政、公安、教育、交通运输等部门到省内外学习校车管理经验，再结合盐都实际，形成了可行性调研报告。2013年，该区政府成立校车安全工程领导小组，出台校车安全工程实施方案，明确以“政府购买服务、市场化运作、部门监管”的方式，通过招标确定一家运营公司，成立专门的校车服务中心，并对该中心实行扶持性补贴。

今年，盐都区政府将校车安全工程纳入政府为民办实事项目，明确时间表、路线图，对准秋学期开学投入运行的目标，进行统筹推进，一次性购买国标校车67辆，每天上学和下学来回接送6趟，服务全区有乘车需求的小学生和幼儿。所有校车全部配备刷卡装置，安装使用带有卫星定位和视频监控功能的行驶记录仪，接入公安部门监控平台，并与通信方合作，向家长发送学生乘车手机信息。为了方便学生、特别是幼儿园的小朋友识别，校车服务中心还专门为每辆车进行编号，并张贴在醒目位置，让人一目了然。

据盐都区教育局副局长戴军介绍，目前该区共设校车行驶线路68条，站点890个，从根本上保证了学生能就近安全上下学。下一步的重点工作是对校车运行情况进行监督，坚决杜绝违反校车安全管理规定的行为。“校车公司运行费用差额由政府进行补助，初步估计一年要补贴好几百万。看着一辆辆国标校车载着孩子们平安上下学，我们和百姓们一样，心里都挺高兴的。”戴军说。

通讯员 卞桂富

编辑：陈路