江苏教育新闻网讯（通讯员 高燕）　近日，在民航部门和媒体的大力支持下，南京中华附小成功组织学校模拟飞行队队员们，赴湖北蔚蓝航校开展真实飞行体验活动，学校素质教育工作再次取得新成就。

　　初春的鄂北大地，处处绿意盎然，一片欣欣向荣。伴着一路的憧憬和向往，中华附小师生一行16人乘坐高铁抵达湖北省襄阳市，这里是蔚蓝航校主运行基地所在地，也是冲上云霄梦想实现的地方。下车伊始，顾不上旅途的疲劳，孩子们马上拿出携带的模拟飞行设备开始练习，为第二天的体验活动做充分准备。队员们认真复习平时训练的每一个动作，仔细聆听老师的每一句谆谆嘱托。夜深了，可大家都毫无倦意，一起期待着第二天能早早到来……

　　当清晨的阳光洒满襄阳机场的时候，师生们来到机场南侧蔚蓝航校的运行基地，一天精彩的飞行体验就此拉开帷幕。

　　航校工作人员热情地将大家接进学校会议室，而“美女教员”已在这里恭候多时。虽然小队员们个个都是“身怀绝技”的模拟飞行小冠军，可面对教员专业的航空理论讲解，孩子们听的依然是聚精会神，生怕漏掉任何细节。“飞机飞行的受力种类” “本场训练各阶段速度要求” “空中转弯抵消侧滑的操作要领”……这些似曾相识却又略感陌生的专业飞行知识深深地吸引着他们，理清了同学们理论上的误区，为更深入地实地体验打下了基础。

　　而接下来的模拟机操作则让孩子们先在室内过了一把开飞机的瘾。航校的模拟机虽然原理上和平时练的模拟飞行一样，可实际操作中的差别还是很大。模拟机是高度还原真飞机运行环境的仿真设备，各种仪表、开关、操控装置和真机一模一样，可以说就是一台不能飞的飞机。第一次坐上模拟机，同学们非常兴奋，看看这里，摸摸那里，到处都新鲜有趣，让他们激动又紧张。

　　不过毕竟是模拟飞行的“老手”了，短暂的接触后，孩子们很快熟悉了模拟机的情况，找到了和平时训练用的模拟飞行设备的异同，适应了新的操作方式和座舱环境，信心满满地“驾机起飞”了。

　　“襄阳机场塔台，蔚蓝9318准备好了，请求起飞！” “蔚蓝9318，跑道01，地面静风，可以起飞。”听到模拟指挥员的起飞许可，小队员柔和地将油门推到最大，“飞机”的速度越来越快，到了时速100公里，轻轻向后一拉操纵杆，“飞机”起飞了！看着模拟机显示屏里湛蓝天空的朵朵白云、苍茫大地上的公路河流，自豪和感动在孩子们心中油然而生，飞行梦似乎已经提前实现。

　　而真正的重头戏其实还在后面。襄阳机场宽阔的停机坪上，一排漂亮的赛斯纳172R型教练机在阳光的映射下，机翼上银光闪闪，显得帅气逼人。伴着轰鸣的马达声，中华附小的同学们终于走进机坪，和心仪已久的飞机来了一场亲密接触。

　　打开舱门，跨进飞机，系好安全带，带上通话耳机，看着密密麻麻的飞行仪表，听着略显嘈杂的陆空通话，闻着微微刺鼻的航空汽油味道，舱门关闭飞机开始滑行的一刹那，孩子们感觉一切显得仿佛不太真实，就像做梦一样……而他们飞行的梦想在这一刻即将成为现实！

　　模拟飞行队员王恭澳在这一次体验中被安排在飞机前排左座，飞机起飞后，教员看着他沉稳的表情问：“敢不敢亲自操作一下？”王恭澳坚定的回答：“敢！”就这样，在教员的监控下，飞机被交到了王恭澳的手里。爬升、转弯、巡航，下降，一路下来，飞机在一个12岁孩子的控制下竟然很听话，王恭澳飞的有模有样，把杆柔和，操作准确，用教员的话说，叫“有点飞行员的劲儿”！而教员可能不知道的是，王恭澳之所以能比一般人飞的好并非天生有这项本领，多年的模拟飞行经历早已锻炼了他飞行时的情景意识、空间概念、基本操作等一系列技能，而且这一切的获得也非一日之功，是几年如一日勤学苦练的结果，而王恭澳则是中华附小众多模拟飞行队员们的一个代表。

　　时间很快过去，体验飞行即将结束。一天里，和王恭澳一样，每个孩子都得到了登上飞机的机会，一飞冲天，在祖国的天空里振翅翱翔，在人生画卷留下了精彩的一笔。临行前，小伙伴们看着刚刚陪伴过他们的飞机，依依不舍，久久不愿离去，他们的心已经留在了头顶的那片蓝天里。幼小的心灵里一颗美好的种子正在生根发芽，待到长成参天大树之时，就是他们投身航空，科学报国，为飞行事业奋斗终身的开始之日。

（南京市中华中学附属小学）